डबल-कॉलम लंबवत खराद

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डबल-कॉलम लंबवत खराद
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हमारा डबल-कॉलम वर्टिकल लेथ बड़े, भारी हिस्सों के लिए बनाया गया है। यह मशीनिंग रिंग्स, फ्लैंज और हेवी ड्यूटी व्हील पार्ट्स के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। डिज़ाइन क्रॉसबीम का समर्थन करने के लिए दो स्तंभों का उपयोग करता है। यह एकल कॉलम डिज़ाइन की तुलना में बहुत बेहतर कठोरता प्रदान करता है।
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सीएनसी मशीन टूल्स
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हेवी-ड्यूटी वर्कपीस के लिए कठोर संरचना

 

हमारा डबल-कॉलम वर्टिकल लेथ बड़े, भारी हिस्सों के लिए बनाया गया है। यह मशीनिंग रिंग्स, फ्लैंज और हेवी ड्यूटी व्हील पार्ट्स के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। डिज़ाइन क्रॉसबीम का समर्थन करने के लिए दो स्तंभों का उपयोग करता है। यह एकल कॉलम डिज़ाइन की तुलना में बहुत बेहतर कठोरता प्रदान करता है। बड़ी कास्टिंग की मशीनिंग करते समय, एक एकल कॉलम मशीन में मामूली उपकरण विक्षेपण हो सकता है। इससे हिस्से की गोलाई प्रभावित होती है। डबल-कॉलम डिज़ाइन इस समस्या का समाधान करता है। यह काटने के बल को दोनों तरफ समान रूप से वितरित करता है। यह मशीन भारी भार के तहत भी अपनी सटीकता बनाए रखती है।

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कठिन परिस्थितियों में सिद्ध प्रदर्शन

 

हमने इस मशीन का परीक्षण गंभीर परिस्थितियों में किया। हमने 8 मिमी की कटिंग गहराई और 0.6 मिमी/रेव की फ़ीड दर का उपयोग किया। कंपन स्तर एकल कॉलम खराद से लगभग 35% कम था। यह एक बड़ा फायदा है. वर्कटेबल भार क्षमता एक प्रमुख ताकत है। DVT2000 मॉडल 8000 किलोग्राम तक वजन उठा सकता है। हेवी-ड्यूटी संस्करण 15000 किलोग्राम तक संभाल सकता है। यह क्षमता बड़े स्टील और जाली भागों को खुरदुरा और परिष्कृत करने के लिए पर्याप्त है। मशीन 1600 मिमी से 3150 मिमी तक अधिकतम व्यास संभालती है। मशीनिंग की ऊंचाई 1000 से 1600 मिमी तक होती है। X-अक्ष स्ट्रोक एक तरफ कम से कम 1100 मिमी है। इससे आपको बड़े हिस्सों के लिए काफी जगह मिल जाती है।

 

शक्तिशाली ड्राइव और गुणवत्ता आश्वासन

 

हम इस खराद को शक्तिशाली स्पिंडल मोटरों से सुसज्जित करते हैं। आप 30kW, 45kW, या 55kW विकल्पों में से चुन सकते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि भारी कटौती के दौरान स्पिंडल की गति कम न हो। मशीन डबल-बुर्ज डिज़ाइन का उपयोग करती है। प्रत्येक बुर्ज में 6 से 12 स्टेशन होते हैं। यह एक ही समय में कई टूल को काम करने की अनुमति देता है। मानक दिशानिर्देश भारी शुल्क वाले स्लाइडिंग बॉक्स तरीके हैं। अधिक परिशुद्धता की आवश्यकता वाली नौकरियों के लिए, हम एक हाइड्रोस्टैटिक गाइडवे विकल्प प्रदान करते हैं। इससे घर्षण कम होता है और गति स्थिरता में सुधार होता है। प्रत्येक डबल-कॉलम वर्टिकल लेथ एक सख्त गुणवत्ता प्रबंधन प्रक्रिया से गुजरता है। प्रत्येक चरण पर भागों का निरीक्षण किया जाता है। प्रत्येक मशीन डिलीवरी से पहले एक विशिष्ट वर्कपीस के साथ परीक्षण करती है। हम इसकी ज्यामितीय सटीकता, स्थिति और गोलाई की जांच करते हैं।


हमारे पास एक ग्राहक दक्षिण पूर्व एशिया में एक शिपयार्ड के लिए DVT2500 का उपयोग कर रहा था। उन्होंने एक बड़े स्टीयरिंग टिलर की मशीन बनाई। यह हिस्सा 2.3 मीटर व्यास का था और कच्चे स्टील से बना था। उन्होंने रफिंग और फिनिशिंग दोनों को एक ही सेटअप में पूरा किया। गोलाई 0.015 मिमी थी. 14 महीने के निरंतर उपयोग के बाद भी, मशीन सभी सटीकता मानकों पर खरी उतरी। हम प्रत्येक डबल{{10}कॉलम वर्टिकल लेथ के लिए पूर्ण OEM अनुकूलन प्रदान करते हैं। आप सीएनसी सिस्टम, हाइड्रोलिक पार्ट्स, रंग और गार्ड शैली का चयन कर सकते हैं। भुगतान 30% अग्रिम और शेष शिपमेंट से पहले है। हम निर्यात के लिए फ्यूमिगेशन फ्री या स्टील फ्रेमयुक्त लकड़ी के केस का उपयोग करते हैं। वारंटी एक वर्ष है. हम वारंटी के बाद आजीवन तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं। तृतीय पक्ष निरीक्षण का स्वागत है।

 

तकनीकी मापदंड

 

पैरामीटर

डीवीटी1600

DVT2000

डीवीटी2500

डीवीटी3150

अधिकतम. मशीनिंग व्यास (मिमी)

1600

2000

2500

3150

अधिकतम. मशीनिंग ऊंचाई (मिमी)

1000 ~ 1600

1000 ~ 1600

1000 ~ 1600

1000 ~ 1600

वर्कटेबल भार क्षमता (किग्रा)

8000 से अधिक या उसके बराबर

8000 से अधिक या उसके बराबर (भारी 15000)

12000 से अधिक या उसके बराबर

15000 से अधिक या उसके बराबर

X-अक्ष एकल-साइड स्ट्रोक (मिमी)

1100 से अधिक या उसके बराबर

1100 से अधिक या उसके बराबर

1100 से अधिक या उसके बराबर

1100 से अधिक या उसके बराबर

मुख्य मोटर पावर (किलोवाट)

30 / 45

30 / 45 / 55

45 / 55

55

बुर्ज प्रकार

बाएँ और दाएँ, प्रत्येक 6~12 स्टेशन

बाएँ और दाएँ, प्रत्येक 6~12 स्टेशन

बाएँ और दाएँ, प्रत्येक 6~12 स्टेशन

बाएँ और दाएँ, प्रत्येक 6~12 स्टेशन

गाइडवे प्रकार

हेवी बॉक्स-वे (हाइड्रोस्टैटिक वैकल्पिक)

हेवी बॉक्स-वे (हाइड्रोस्टैटिक वैकल्पिक)

हेवी बॉक्स-वे (हाइड्रोस्टैटिक वैकल्पिक)

हेवी बॉक्स-वे (हाइड्रोस्टैटिक वैकल्पिक)

 

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